תיאור

שלח החקירה

מנוע ה-SW400CC עבור כלי רכב מדבריים עבר מספר סבבים של בדיקות סביבתיות קיצוניות במהלך שלב הפיתוח, תוך התמקדות בחיזוק מבנה האיטום-המוגן בחול, יעילות פיזור החום וחוזק המנוע. בלוק הגליל מסגסוגת האלומיניום מעובד במדויק, מפחית את המשקל הכולל תוך שיפור מוליכות תרמית. במקביל, מערכת השסתומים האופטימלית ועיצוב תאי הבעירה משפרים את יעילות הדלק, ומספקים ביצועים חזקים יותר וחיסכון טוב יותר בדלק. למשתמשים-למרחקים ארוכים, שינויים במירוץ או עומס גבוה-, ה-SW400 מציע איזון אידיאלי בין ביצועים ואמינות.

מנוע SW400CC עבור תצורת רכבים מדבריים

מָנוֹעַ	400CC
סוג מנוע	צילינדר אחד-, מקורר- במים, 4 פעימות, SOHC, 4 שסתומים
BORE X STROKE (MM)	91×61.5
יחס דחיסה	10.3:1
סל"ד	30.6 כ"ס @ 7200 סל"ד
מומנט מרבי	33N•m @ 6000 סל"ד
הפצה	CVT
סוג התחלה	הפעלה חשמלית
קיבולת שמן	2600 מ"ל
משקל נקי	58.2 ק"ג
מספר עמודי מנוע	20 מוטות
MAX POWER	22.5KW

ש: התחממות יתר של המנוע מובילה לעצירה או לאובדן חשמל?

ת: מנוע ה-SW400CC שלנו למנוע מדבר משתמש בקירור מים עם -פיזור חום בסיוע מאוורר ומייעל את פריסת היניקה והפליטה כדי לשמור על טמפרטורת פעולה יציבה ולהפחית את איבוד הספק בסביבות-בטמפרטורה גבוהה.

ש: חדירת חול מובילה לבלאי או חסימה?

ת: מסנן היניקה, אוורור הארכובה ומארז ההולכה מטופלים כולם להגנה על חול. מיסבי מפתח ואטמים עשויים מחומרים-עמידים בפני שחיקה כדי להאריך את תוחלת חיי השיוט.

ש: מומנט לא מספיק בעת טיפוס בשטח הררי?

ת: התאם את תזמון הזרקת הדלק ותזמון ההצתה כדי לשפר את תפוקת המומנט-ל-נמוכה-באמצעות מהירות, מתן מתיחה ליניארית וחזקה בטווח של 4,000-6,500 סל"ד.

תחזוקה שוטפת

בדוק את ניקיון שמן המנוע, נוזל הקירור, מסנן האוויר ומסנן הדלק לפני כל נסיעה.
לאחר נסיעה בכמויות גדולות של חול נושב, נקה מיד את מסנן האוויר ואת פני הרדיאטור כדי למנוע סתימה.
החלף באופן קבוע את מסנן שמן המנוע.
בדוק באופן קבוע את צבע המצתים; אם הם לבנים מדי או שיש להם משקעי פחמן כבדים, יש להתאים את תערובת דלק האוויר- או להחליף את המצתים.